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2020年7月行业预警指数环比下降

发表时间:2020-09-16 06:46:00  来源:野望文存  浏览:次   【】【】【

中国造船业景气指数

 

预警指数环比下降
7月,国际造船市场延续萧条态势,新船需求匮乏,仅成交新船订单27艘、111万载重吨,同比减少71%,环比微增1.5%。1-7月,全球造船市场累计成交新船订单359艘、1908万载重吨,同比减幅51%。
从重点监测指标看,2020年7月,中国造船业景气先行指数主要分项指标三升一降,其中,中国船厂承接新船订单29.2万载重吨,环比下降66.9%;克拉克森海运指数平均值12144美元/天,环比上升8.6%;新造船价格中国指数1108点,环比上升4.4%;沿海和内河主要港口外贸吞吐量40622万吨,环比上升3.2%。中国造船业景气同步指数重点分项指标均环比上升,其中,中国造船完工量260万载重吨,环比下降38.4%;船舶出口额14.7亿美元,环比下降13.4%;中国船厂主营业务收入233亿元,环比下降33.4%;中国船厂利润总额3.0亿元,环比下降14.3%。

在上述指标综合影响下,2020年7月中国造船业景气先行指数为97.1,环比下降2点;中国造船业景气同步指数为96.5,环比下降1.9点;中国造船业预警指数为78.4,环比下降18.8点。从经营交付来看,得益于新冠疫情在中国得到有效控制,中国船厂有序高效推进复工复产,中国船厂经营交付工作保持良好。但是,受疫情全球蔓延趋势持续影响,外部环境形势严峻,将对中国造船业接单工作产生不利影响。




新造船价格中国指数

 

新造船价格环比下降
2020年7月,新造船价格中国指数为1108点,环比上涨47点。其中,散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1251点、818点、1165点、1387点,环比分别下降21点、下降1点、下降5点、下降1点。






附注:

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成,中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累,通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据,结合船舶工业特点,选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标,构建了先行指数和同步指数体系,在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数,能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况,并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托,充分考虑“中国因素”,以国内船厂承接新船价格为基准,涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点,更能反映中国船厂接单价格实际。



责任编辑:蔡学森