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振华重工推出新型岸桥设计理念

发表时间:2020-09-16 20:16:00  来源:野望文存  浏览:次   【】【】【

对于沿海各码头来说,风对于设备的影响一直都是绕不开的话题。近日,在振华重工张明海港机创新工作室的主导下,公司开发出一种新的结构设计理念——半圆形大梁岸桥, 能够将大梁结构所受的风力降低到原箱型截面的50%以下,且具有提升设备工作效率、降低码头轮压、维修便捷等优势。



这种理念对主梁结构进行了优化,主梁主要由上面板、位于上面板下方的承轨梁腹板和与腹板对接的圆弧形板组成,形成一个近似于半圆形截面的大梁结构。





经过优化的主梁结构形式简单、紧凑,小车主要驱动机构等均布置在大梁上方,不仅制造和安装的精度高,而且装配、测量、调整和日常检修维护更加方便。弧形底面两侧有更多的空间布置辅助件,可进一步优化小车的下部结构和大梁之间的空间。



因圆型截面在风力系数方面优势明显,该机型可有效降低工作状态时大梁所受的侧向风力,改善大梁侧向变形情况,有利于提高小车在前大梁时的对中作业效率。同时,该机型对于设备锚定状态下的轮压改善更加明显,非工作风速越大,效果越佳;对于轨距较小的岸桥,风力对整机轮压的影响更大,采用该机型的优势也就更大;通过结构优化,可进一步降低整机重量和风载,对于各机构的选型,尤其是大车电机(风力可以减少10%左右)等,都具有较大优势;也可在一定程度上降低新建码头的成本,尤其对于环境风速较高的地区。










图文:朱远航/陆工院

编辑:陈迪/党委工作部(企业文化部)





责任编辑:蔡学森