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海事早知道│全球首次!江南造船氨燃料动力VLGC获劳氏AiP

发表时间:2020-10-27 09:07:00  来源:野望文存  浏览:次   【】【】【


早安!今天是2020年10月26日,星期一。

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海事早知道语音播报10.26 来自海事早知道 05:10


【 特别关注 】

全球首次

江南造船氨燃料动力VLGC

获劳氏AiP

据悉,江南造船研发的智能型超大型液化气体运输船(智能VLGC)、氨燃料(NH3)动力VLGC近日均获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性认可证书(AiP),此次氨燃料(NH3)动力VLGC获得原则性认可在全球尚属首次。
江南造船研发的智能VLGC搭载了“智能船舶系统(JNIS)”,采用集成化数据采集和处理平台,具备船舶能效管理、智能航行、机舱设备和液舱围护系统健康状态诊断以及电气系统综合监测等智能功能,能够有效提升船舶安全性,降低能源消耗并简化船舶管理。同时,该系统还充分考虑了网络安全风险,通过风险评估等制定了一整套网络安全防范措施,让智能船舶安全无忧。

氨气(NH3)作为氮氢化合物,具有便于储存、运输,燃烧时不会产生二氧化碳等优势,因此氨燃料VLGC可实现真正意义上的“零碳”排放。


【 船递数据 】

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【 船递动态 】

10月23日,新时代造船为一家沙特船东Bihar建造的两艘11.1万吨油船和两艘5万吨化学品船同时开工。其中,11.1万吨油船总长249.9米,型宽44米,型深21.3米,设计吃水13.5米。5万吨化学品船总长183.2米,型宽32.2米,型深19.1米,设计吃水11米。

10月21日,振华重工承建的一艘深水起重铺管船完成了艏、艉两半船进坞对接并座墩。该船由振华重工自主设计,总长215.1米,型宽49米,型深22.4米,最大吃水10.8米,居住区可容纳399人,配备DP3动力定位系统。

10月22日,现代重工旗下韩国造船及海洋工程公司表示,该公司与其附属公司现代尾浦造船的2万方液化氢运输船设计获得韩国船级社(KR)和利比里亚国际船舶和公司注册局(LISCR)的原则性批准(AiP)。

10月23日,镇江船厂为一家德国船东批量建造的万吨全电力推进甲板运输船“BRAVEWIND”完工出厂。该船总长148.5米,型宽28米,型深8.2米,航速13.3节,船舶电力推进系统采用交流690V。

近日,中国海油旗下渤中19-6凝析气田试验区开发项目开始投产。该项目位于渤海中部,平均水深约23米。此外,该项目建成了新的井口平台,并将充分利用渤中13-1油田现有的加工设施。与此同时,中海油第三季度实现总净产量131.2百万桶油当量,同比上升5.1%。

近日,日本浮式生产储卸装置供应商MODEC与巴西公司Gran Energia签订一份合同。根据该合同,后者将为前者提供“UMS Venus”号半潜式生活装置。该装置目前位于里约热内卢州的A?u海港,将作为一个安全稳定的平台来支持前者计划于2021年在巴西近海进行的运维活动。

近日,英国The North of Tyne Combined Authority (NTCA)英国国家海上可再生能源推进中心启动一项价值350万英镑的新规划,用于海上风能和海底领域的创新。该规划旨在寻求资助上述两个领域技术创新的机会。加入该规划的企业将获得竞争性技术示范资金支持或业务增长支持。



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责任编辑:蔡学森