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中国船舶武船集团:再造流程勇创新

发表时间:2021-03-04 13:00:00  来源:野望文存  浏览:次   【】【】【

人勤春早加油干。3月2日,记者在中国船舶武船集团采访获悉,今年是该企业船舶生产任务最重的一年,武船集团已经进行流程再造,力争将船台生产周期压缩10%,全年交付19艘船舶,努力创造历史新纪录。


在武船集团双柳基地20万平方米的船台作业区,大大小小的船体和钢结构铺得满满当当,1500多名工人正在7艘钢铁巨轮上紧张作业。工作人员告诉我们,他们已经进行新的科学调配和空间规划,等海巡156下水后就可以8艘船舶同时作业。


中国船舶武船集团船舶总装部船台搭载区作业长吴喆说,“这条船的生产状态基本上处于船台完工阶段,现在主要就是一些舾装的项目在上面,后面把油漆完工了之后,就可以直接下水了”。


海巡156是一艘2000吨级的大型浮标船,将在天津海事局入列服务,预计将于3月底下水。这也是武船集团一季度继海巡06和14620吨不锈钢化学品船之后下水的第三艘船舶。


吴喆介绍,“本年度一共是19条船交付,要完成这样一个生产任务,对于我们船台这一块压力非常大,然后经过与领导部门的沟通,咱们也多了一个总组区,把以前船台的工作,放在总组这个阶段,可以大大的节约咱们船台的周期。因为很多工作咱们提前把它完善了,工序前移”。


吴喆说,“通过新方法,船台利用率大大提高,以海巡156为例,船台周期可以提前约两个月,大大节省了时间成本和人工成本”。


中国船舶武船集团生产管理部部长陈涛介绍,为了确保能完成19艘船舶的全年交付任务,武船从去年年底就重新梳理了生产计划,并进行了生产流程再造,成立分段制造部和总装部,前者合理调整船舶分段制造,后者将部分舾装工作前移,这样就可以节省宝贵的分段制造资源和船台资源,力争将每艘船的船台周期减少10%的时间。


陈涛说,“为了实现开门红,我们也在努力地在进行后期的一些生产协调,春节刚一过,我们就一直在开每一个产品的生产技术协调会,把春节所耽误的时间,甚至是去年疫情所耽误的时间,我们力争把它抢回来”。


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责任编辑:蔡学森