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?KPMG:车用半导体未来20年可期

发表时间:2019-11-21 10:55:00  来源:野望文存  浏览:次   【】【】【

来源:内容来自「经济日报」,谢谢。


财经网站MarketWatch报导,顾问公司KPMG 20日发布报告预期,四股大趋势合流,将推升电动车与自驾车芯片需求,供应相关零件的半导体制造商未来20年可望享有稳健的成长。


KPMG在这份标题为「半导体:新ICE时代」报告中指出,四股车市大趋势—电动车(EV)、自驾车(autonomous vehicles)、车联网(connected vehicles)、行动即服务(MaaS)—将改造汽车产业,并带动车用半导体需求激增。


报告指出,当前汽车工业面临的重大趋势变迁之一,就是从内燃机引擎(internal-combustion engine,简称ICE),转向内部运算引擎(internal computing engine),后者即所谓的「新ICE」 。而特斯拉、通用汽车(GM)和其他公司也正快马加鞭研发自驾功能,这些都需要芯片和感测器才能运作。


鉴于此,KPMG预期,未来20年期间,车用半导体制造商的年营收可望扶摇直上,从目前估计达420亿美元,到2040年提高到1,500亿美元至2,000亿美元,这意味年复合成长率(CAGR)约有6.2%至7.7%的水准。而且,这些数字或许只是保守估计。据KPMG估计,2013年至2019年,车用芯片只要^_^造商的CAGR达到9%左右。


相形之下,KPMG估计,整个半导体产业到2019年底为止的五年滚动销售CAGR为4.8%。


KPMG半导体产业分析师席伯格指出,在全球汽车销售本身可能面临停滞的情况下,更凸显出车用半导体製造商的预期成长有多可观。KPMG另一位分析师史考特说:「比起整体半导体产业,这个市场将享有更高的成长。


在过去三年和五年期间,半导体股已大幅超越美股大盘表现。未来随著车辆安装更多电子零组件、车用半导体类股可望继续乘胜追击。


KPMG说,目前全球大约只有2%的车辆以电池作为动力,大约仍需至少十年的时间,才能发展出全功能电动车大众市场。但KPMG指出,大多数分析师都相信,到2030年,全球逾半数市售车辆都将是电动车,而电动车所需的半导体元件数量,以价值计算将是内燃机引擎手的两倍。


KPMG举例说,英特尔、恩智浦半导体(NXP)、英伟达(Nvidia)、高通(Qualcomm)、德仪(Texas Instruments)和瑞萨电子(Renesas Electronics)等半导体厂商,都可望因提供支援新功能的软硬件「整合支持」而受惠。


*免责声明:本文由作者原创。文章内容系作者个人观点,半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点,不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持,如果有任何异议,欢迎联系半导体行业观察。


今天是《半导体行业观察》为您分享的第2135期内容,欢迎关注。

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责任编辑:蔡学森